Монтаж компрессорно-конденсаторных блоков (ККБ) в Екатеринбурге

Процедура монтажа компрессорно-конденсаторных модулей выполняется после установки приточного модуля или секции фреонового охлаждения. До этого времени уже правильно подогнан соединительный комплект, точно определены локализации для аппаратуры. Перед стартом процедур следует обращать внимание на некоторые моменты при отсутствии необходимых данных проектной документации. Наиболее значимые из них представлены ниже.

Рабочее положение ККБ и такелажные работы

В общем случае перемещать модуль рекомендуется строго вертикально. При этом производители допускают максимальное отклонение от вертикальности не более пятнадцати градусов. В рамках выполнения такелажных процедур применяются траверсы на основе мягких прокладок, позволяющие избежать нарушения целостности коробки, корпуса, теплообменника и прочих элементов. Устанавливать комплект нужно на горизонтальную поверхность, подготовленную заранее.

Расположение модуля

Для обеспечения качественного воздушного потока, проходящего через тепловой обменник конденсатора и возможности выполнения технического обслуживания оборудования, производители рекомендуют соблюдать минимально необходимое пространство вокруг агрегатов. Точные параметры указаны в сопроводительной документации и зависят от направления воздушных потоков, расположения электрошкафа, разновидности вентилятора и прочих факторов.

Формирование фундаментов под технику

Монтаж ККБ возможен на полу, стене или кровле. Для этого используются рамы, кронштейны, специальные площадки. Под устройством следует сформировать пространство для отвода конденсата и талой воды, а при прохождении линий через крышу узел должен быть тщательно герметизирован.

Установка трубопроводов для хладагента

Применяются фитинги и медные трубы, соответствующие общепринятым стандартам. Их соединение осуществляется в инертной газовой среде. Чаще всего для решения этой задачи используется сухой азот, соответствующий ГОСТ 9293-74. В процессе монтажа фреоновых секций принимается во внимание расположение основной техники. От этого зависит их длина, перепады высот и необходимость обустройства маслоподъёмных петель, также общий объём заправляемого вещества.

Сами линии укладываются с небольшим уклоном в сторону движения рабочей среды внутри трубопровода к компрессору и на всех расчетных участках изготавливаются вышеописанные подъемные петли. Если последние делаются самостоятельно, штатные механизмы не применяются, то рационально устанавливать U-образной фитинг или отвод под углом 90 градусов.

Установка соединительного комплекта

Обвязка приточки по фреону выполняется по следующей схеме:

Закрепление фильтра осушителя. Направление стрелки устройства на корпусе должно совпадать с основным движением рабочей субстанции.
Монтаж ветрового стекла. При диаметрах линии свыше 22 миллиметров, компонент устанавливается как врезка в линию.
Обустройство соленоидного клапана. Его ставят перед ТРВ и обязательно учитывают направление движения хладагента, указанного стрелкой на корпусе. Рекомендуется соблюдать минимальное расстояние между компонентами для исключения гидроудара во время открытия.
Закрепление ТРВ. Этот компонент ставится перед испарителем и закрепляется в определенном положении как можно ближе к базисному устройству, но в зависимости от диаметра секции. Следует обеспечивать полноценное его прилегание к медной поверхности с помощью металлических хомутов. При подключении ТРВ с внешним уравниванием требуется еще одна капиллярная трубка, врезающаяся после термобаллона по ходу движения рабочей субстанции. При пайке следует исключить перегрев компонента и проводить мероприятие максимально аккуратно.
Монтаж термобаллона. Это устройство устанавливается на горизонтальных участках линии, но не в нижней части, поскольку на внутреннее давление здесь станет влиять температура скапливающегося в нижней части масла. При близком расположении любых источников интенсивного тепла термобаллон подлежит максимально качественной теплоизоляции.

Испытание холодильного контура

После окончания сборки секции производят её испытания на герметичность и прочность. Эти мероприятия регламентируются следующими документами:

ПБ 09-592-03, ПОТ РМ 015-2000;
Р НОСТРОЙ 2.15.3-2011-2.15.4-2011, ГОСТ 22502-89.

Заправка хладагентом

Еще на этапе сборки, оборудование частично заполняется азотом или хладагентом в условиях автоматизированной промышленной линии завода-изготовителя. В 1 случае следует рассчитать количество требуемого дополнения на охлаждающий компонент. Во втором – учесть мощность силового агрегата и длину трубопровода. Непосредственные методики расчета представлены в документации к поставляемому оборудованию.

Запуск блока и пусконаладочные работы

После завершения монтажных действий выполняются пусконаладочные мероприятия. За 10-12 часов до запуска компрессора к общей схеме обязательно подключается электропитание, позволяющее прогреть картер устройства, где находится масло и рабочее вещество. Такой предварительный прогрев уменьшает резкий выброс рабочей жидкости в климатический контур, что положительно влияет на функционирование компрессора в среднесрочной перспективе.

Если проектное решение по обустройству ККБ было подобрано оптимально, то система охлаждения функционирует в штатном режиме, автоматика гарантирует своевременное включение и отключение аппарата, производится точный контроль режимов управления защитными механизмами. При некорректном подборе одного из компонентов формируются внештатные ситуации. Наиболее типичны в данном контексте – обмерзания испарителя, резкие скачки температуры, перепады давления. При нештатной работе блока выполняется регулировка ТРВ и последующая перепроверка всех параметров для достижения стабильности системы в целом. К эксплуатации допускается техника, которая полностью прошла ПНР, в комплекте обязательно присутствует инструкция по эксплуатации на русском языке, журнал ремонта и так далее.

Обслуживание оборудования

В рамках полноценной эксплуатации техники производится её регулярный сервис. При этом процедуре поддаются все компоненты климатического контура – основной агрегат, соединительные элементы, испаритель, прочее. Помимо этого обслуживание требуется приточному модулю, поскольку составляющие комплекса являются единым механизмом, от правильной работы которого зависит климат в помещениях.

Технический сервис бывает плановым либо внеплановым. В первом случае мероприятия проводятся по согласованному с клиентом графику, в зависимости от текущих эксплуатационных условий на объекте. Типичные этапы технической поддержки одного из основных компонентов центрального кондиционирования включают в себя следующие мероприятия:

Мониторинг состояния циркулирующей жидкости с выявлением её объёма, наличия влажности и так далее;
Выявление текущего уровня масла в компрессоре и определение его кислотности;
Проверка герметичности контура на присутствие утечек;
Протяжка электроконтактов во всех частях модуля;
Отслеживание функционирования электроцепей и элементов защиты;
Проверка состояния изоляции, сопротивления электропроводов, кабелей;
Отслеживание работы компрессора и соленоидных клапанов;
Мониторинг технического состояния электродвигателей вентиляторов;
Чистка теплового обменника конденсатора и испарителя от грязи, пыли и иных нежелательных компонентов;
Проверка и очистка воздушных фильтров, компонента удаления конденсата;
Определение температуры входящих и выходящих воздушных потоков через испаритель конденсата;
Замеры давления циркулирующей жидкости во всех состояниях функционирования силового агрегата;
Отслеживание плотности контактов, креплений и иных мелких компонентов охлаждающего контура.

От регулярного и своевременного технического обслуживания компрессорно-конденсаторной аппаратуры зависит, в том числе потенциальные затраты на ремонт силового агрегата, замену отдельных запчастей. Желательно, чтобы все процедуры проводились профессиональными работниками, имеющими нужные уровни доступа и навыков. Группа компаний «ПромВентХолод» предлагает своим клиентам подписание индивидуального договора на обслуживание климатической техники. С нами сотрудничать выгодно и надежно!